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電動缸和FESTO氣缸的區(qū)別有哪些

更新時間:2014-12-06      瀏覽次數(shù):2002

電動缸和FESTO氣缸的區(qū)別有哪些
FESTO氣缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機*優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制,轉(zhuǎn)數(shù)控制,扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制,位置控制,推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
       適用范圍:廣泛應(yīng)用于造紙,化工,汽車,電子,機械自動化,焊接等。
氣動缸:氣體壓縮性大,膨脹也厲害,易爆炸,不安全。所以,動不動就是壓力容器,要設(shè)計權(quán),制造權(quán)、要審批、要檢查、.....設(shè)計制造的責(zé)任重大,被管得緊緊的。要做氣動,就要知道這吧。
氣動的壓力都不會很高,一般幾KG/平方厘米。因而力量也不會很大,怕出事故。故都是些小東西。缸、閥、密封都和液壓類似,緩沖結(jié)構(gòu)多點,因為氣動速度快,一沖就來了。(當(dāng)然也有高壓的。)
缸筒的內(nèi)徑巨細(xì)代表了氣缸輸出力的巨細(xì);钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)到達(dá)Ra0.8μm。
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚銜接,不必螺母。

2)端蓋

    端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵;烊敫變(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,接受活塞桿上少數(shù)的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸運用壽命。導(dǎo)向套一般運用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵,為減輕分量并防銹,常運用鋁合金壓鑄,微型缸有運用黃銅資料的。

3)活塞

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞擺布兩腔彼此竄氣,設(shè)有活塞密封圈;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料;钊膶挾扔擅芊馊Τ叨群捅匾幕瑒佑行╅L度來決定;瑒佑行┨,易導(dǎo)致前期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

    活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。一般運用高碳鋼、外表經(jīng)鍍硬鉻處置、或運用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

反轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,停止件有些的密封稱為靜密封。


FESTO氣缸筒與端蓋的銜接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸作業(yè)時要靠緊縮空氣中的油霧對活塞進行光滑。也有小有些免光滑氣缸

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